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電纜橋架鍍鋅后鋼鐵表面有一層厚厚的純鋅層，這種層能避免鋼鐵基體與腐蝕溶液接觸，保護橋架鋼鐵基體不易受腐蝕。普通大氣中，電纜橋架鋅層表面形成一層非常薄而致密的氧化鋅層，這種氧化鋅層不易溶于水，因此它對鋼基體具有保護作用。在與大氣中的其他成分形成不溶性鋅鹽后，其防腐蝕效果更為理想。

電纜橋架有鐵-鋅合金層，結合致密，在海洋性鹽霧環境和工業用大氣中顯示出的抗腐蝕性能；電纜橋架由于合金層結合力強，鋅-鐵互溶，具有較好的耐磨性；由于鋅具有良好的韌性，其合金層與鋼基結合牢固，所以熱鍍件可以冷沖、軋、拉、彎等各種成型而又不損傷鍍層；鋼結構件熱鍍鋅后，相當于一次退火處理，能有效改善鋼基體的力學性能，減弱鋼件成形焊接時的應力，有利于鋼結構件的車削加工。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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電纜橋架除銹采用氯磺化底漆和二次除銹金屬表面的除銹質量直接影響到防銹工程的使用壽命，現場除銹采用砂輪或手工除銹，除銹等級必須達到St3級，表面除銹處理后，應在4小時內涂刷底漆。如果發現有生銹的地方，必須重新處理。

電纜橋架涂層施工三點要求：

一、涂裝施工采用刷涂、滾涂，且應符合下列要求：刷涂或滾涂時，層間應縱橫交錯，每層上下均勻涂抹，無漏涂現象。

二、使用稀釋劑時，稀釋劑的種類、用量應符合生產廠家涂料規范要求。

三、配制和使用防腐蝕涂料時，應先攪拌均勻，必要時可用200目銅絲過濾后再使用。剩余的涂料，開桶后使用，必須密封保存。

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橋架故障的產生隨著電纜線的鋪設應用而造成，電纜故障的定位隨電纜敷設方式的不一樣，在定位難度系數也漸漸地的增加。就如電纜橋架，隧道施工，溝內明配方式定位搜索相對性簡易，直埋方式定位搜索難度系數漸漸地擴大。殊不知故障簡易時，在這里大家型電纜故障定位機器設備，殊不知迅速幾十分鐘內就可以定位，故障時，通常要花4-五天，乃至用到更長的時間開展故障定位。

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